ABB Martine Turbocharger Parts, silenciador do turbocompressor da série de TPS

Silenciador da série de ABB Martine Turbocharger TPS para o motor diesel do navio
 
Introdução de produtos
 
O turbocompressor de ABB TPS é o turbocompressor do misturado-fluxo, que consiste na turbina do misturado-fluxo da único-fase e no compressor centrífugo, e adota o sistema deflutuação do óleo lubrificante de rolamento de deslizamento do apoio interno e do exteernal. A embalagem de entrada do gás pode girar livremente no intervalo 15° de acordo com o ângulo da instalação, e a embalagem da turbina poderia adotar o método livre da rotação no intervalo 22.5°. A escala do fluxo deste turbocompressor da série é o ³ /s de 0.7~5m, a escala 2.0~4.5 da relação de compressão e a eficiência total 64%. O único turbocompressor pode satify a exigência do motor 500kw~3000kw diesel de alta velocidade. Os turbocompressores desta série têm virtudes da estrutura simples e compacta, da consistência, da durabilidade, de baixos custos de operação, de elevado desempenho e da aplicabilidade larga, de modo que sejam extensivamente aplicáveis aos motores principais marinhos, máquinas auxiliares marinhas, gerando grupos, locomotivas de estrada de ferro e outras áreas de aplicação dos motores diesel.
 
Modelos aplicáveis
 

 
Parâmetros técnicos principais

 
Dados técnicos do volume

 
Características de projeto

• Tipo do compressor: compressor centrífugo com as lâminas para a frente inclinados e para trás curvadas
• pratos de pressão: tipo vaned do difusor
• Carregando o encaixotamento: água-está refrigerando o tipo do tipo e não-água-refrigerar disponível, que são adotados de acordo com a exigência
• Eficiência total: mais de 62%
   

 
Os produtos caracterizam

• Consiste na turbina do misturado-fluxo e o compressor radial, lubrifica os rolamentos internos através do óleo de lubrificação do motor
• A única unidade pode ser combinada com o motor diesel de alta velocidade e o motor de gás de 500-3000kw
• Planície deflutuação de apoio interna que carrega com projeto de encaixotamento de carregamento de refrigeração & uncooled
• A turbina misturada da pressão constante é usada para aumentar o volume corre através do anel do bocal com a aplicação do pulso
• A roda do compressor adota após as lâminas de inclinação da derivação e fornece três períodos diferentes de pressão
• A eficiência total do T/C é 62%-64%, com a relação máxima da pressão de 4,5
• Estrutura compacta, fáceis manter e amplamente utilizado no grupo de gerador do motor diesel ou na unidade auxiliar etc. do motor.

 
Nosso serviço

• Toda a série e peças sobresselentes completas do turbocompressor forneceram.
• A boa qualidade prometeu.
• Preço competitivo.
• serviço de 24 horas disponível.
• Uma garantia do ano.
• As amostras e os desenhos são dados boas-vindas para o desenvolvimento.
• Seu consultante profissional para cumprir suas exigências.
• O certificado pode ser fornecido.

 
EMBALAGEM E ENTREGA
 
Embalagem:

• Saco de plástico
• vendendo a caixa
• caixa/pálete de madeira
• etc.

Porto da entrega em China:

• Porto de Chongqing,
• Porto de Shanghai,
• Porto de Guangzhou,
• Porto de Ningbo.

Maneira da entrega:

• pelo mar,
• pelo ar,
• por expresso
• por via terrestre

Pagamento

• T/T
• L/C
• Paypal
• União ocidental

 
FAQ
 
Perguntas & respostas
Q: Quando você entregará os bens?
: Aproximadamente de uma semana após o pagamento. Igualmente depende da quantidade e se você precisa a fatura do molde.
Q: Como sobre a qualidade dos produtos?
: Nós controlamos restritamente cada detalhe dos produtos. Cada produto é inspecionado antes de sair da fábrica, com a qualidade superior de China.
Q: Como sobre o preço?
: Nós oferecer-lhe-emos o melhor e preço competetive.
Q: Você aceita ordens personalizadas?
: Sim. Com equipe de projeto, as ordens do OEM e do ODM são altamente bem-vindas.
Q: Que transporte você aceita?
: DHL, Fedex, EMS etc., quanto para a sua conveniência.
Q: Que sobre termos do pagamento?
: T/T, L/C, Paypal e a união ocidental são aceitáveis.
Q: Pode você aceitar a fatura do molde?
: Sim.